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- Avis Trustpilot 4.6/5
Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Le Continental Revo Sealant assure une étanchéité fiable des petits trous et coupures après une crevaison.
- Continental est un fabricant de pneus fiable et garantit une haute qualité.
- Pour des pneus de VTT de 29 pouces, vous avez besoin d'environ 2 x 60 ml de produit préventif. Pour vélos de route, 1x 60ml pour 2 pneus.
- Le liquide préventif doit être appliqué à plusieurs reprises pour garantir la fiabilité.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Continental | |
| Type | + 60 ml Latex | |
| Biodégradable | Non biodégradable | |
| Tuyau d'injection | Non |
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1 / 5
Je n'achèterai plus ce produit
Je pensais acheter un produit de qualité chez cette marque. Or, j'ai constaté qu'une partie du liquide s'était transformée en une sorte de caoutchouc granuleux au fond du flacon. Cela a provoqué un engorgement constant du bec verseur, ce qui empêche de pulvériser le produit à travers la valve.
Points forts & points faibles
5 / 5
Latex fin
Facile à remplir et reste longtemps dans le pneu. Scelle les trous assez facilement.
Points forts & points faibles
1 / 5
Etanchéité trop lente sur des pneus de course de 32mm, je ne le rachèterai pas.
J'ai acheté ce produit dans la petite bouteille pour le tester sur des pneus de course de 32 mm. Je voulais administrer le produit d'étanchéité via la valve. Le petit flacon est facile à utiliser pour l'injection par la valve : il suffit de bien agiter avant utilisation pour éviter que la réserve ne colle. Je trouve le produit d'étanchéité lui-même beaucoup moins agréable. C'est le deuxième produit que j'ai testé et il a mis beaucoup plus de temps à colmater efficacement une petite crevaison. Pendant ce temps, j'ai continué à rouler alors que le pneu était aspergé alternativement. Pendant ce temps, la pression du pneu a baissé (je suppose 2,5 - 3 bars) et ce n'est qu'à ce moment-là que la pulvérisation s'est arrêtée. Plus tard, j'ai vu un trou plus grand -> non colmaté pendant 80 km. Une fois le produit d'étanchéité complètement sorti du pneu, j'ai fait l'appoint pour les derniers kilomètres. Une fois le pneu démonté, j'ai lavé la crasse à l'intérieur (comme si les particules restaient collées à l'intérieur au lieu d'être dans la crevaison). J'ai ensuite essayé une autre marque (Mantel Bio Tyre sealant). Le pneu a été colmaté en 10 minutes.
Points forts & points faibles
5 / 5
bon achat
Il est nécessaire de conserver ce produit d'étanchéité à température ambiante pour en faciliter l'application. Si vous l'appliquez directement dans le pneu, vous n'aurez aucun problème à travers la valve, c'est plus difficile à cause de l'embout épais et des petits morceaux qu'il contient. Mais une fois qu'il est en place, il fonctionne très bien.
Points forts & points faibles
3 / 5
Bec manquant
La commande et la livraison se sont déroulées sans problème, mais lors de la première utilisation, j'ai découvert qu'il n'y avait pas de bec verseur.
Points forts & points faibles
1
Je n'achèterai plus ce produit
Je pensais acheter un produit de qualité chez cette marque. Or, j'ai constaté qu'une partie du liquide s'était transformée en une sorte de caoutchouc granuleux au fond du flacon. Cela a provoqué un engorgement constant du bec verseur, ce qui empêche de pulvériser le produit à travers la valve.
-
Beaucoup de particules granuleuses dans le flacon
-
Le petit bec se bouche rapidement
1
Etanchéité trop lente sur des pneus de course de 32mm, je ne le rachèterai pas.
J'ai acheté ce produit dans la petite bouteille pour le tester sur des pneus de course de 32 mm. Je voulais administrer le produit d'étanchéité via la valve. Le petit flacon est facile à utiliser pour l'injection par la valve : il suffit de bien agiter avant utilisation pour éviter que la réserve ne colle. Je trouve le produit d'étanchéité lui-même beaucoup moins agréable. C'est le deuxième produit que j'ai testé et il a mis beaucoup plus de temps à colmater efficacement une petite crevaison. Pendant ce temps, j'ai continué à rouler alors que le pneu était aspergé alternativement. Pendant ce temps, la pression du pneu a baissé (je suppose 2,5 - 3 bars) et ce n'est qu'à ce moment-là que la pulvérisation s'est arrêtée. Plus tard, j'ai vu un trou plus grand -> non colmaté pendant 80 km. Une fois le produit d'étanchéité complètement sorti du pneu, j'ai fait l'appoint pour les derniers kilomètres. Une fois le pneu démonté, j'ai lavé la crasse à l'intérieur (comme si les particules restaient collées à l'intérieur au lieu d'être dans la crevaison). J'ai ensuite essayé une autre marque (Mantel Bio Tyre sealant). Le pneu a été colmaté en 10 minutes.
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prix raisonnable
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fonctionnement lent et faible adhérence
5
bon achat
Il est nécessaire de conserver ce produit d'étanchéité à température ambiante pour en faciliter l'application. Si vous l'appliquez directement dans le pneu, vous n'aurez aucun problème à travers la valve, c'est plus difficile à cause de l'embout épais et des petits morceaux qu'il contient. Mais une fois qu'il est en place, il fonctionne très bien.
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fonctionne très bien
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difficile de passer à travers la valve
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| Type | + 60 ml Latex | |||
| Biodégradable | Non biodégradable | Biodégradable | Non biodégradable | Non biodégradable |
| Volume | 60 ml / 240 ml / 1 litre | 250 ml / 500 ml / 1 litre | 60 ml / 200 ml / 500 ml | 80 ml / 140 ml / 500 ml / 1 litre |
| Tuyau d'injection | Non | Non | Non | |
| A partir de 9,87 | A partir de 19,79 | A partir de 8,88 | A partir de 6,89 | |
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